陆续传来一大波最新消息
8月3日，《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批，一大波重量级交通项目浮出水面。在珠三角枢纽（广州新）机场这个龙头枢纽带动下，肇庆发展重心南移的步伐必然提速。
珠江口西岸龙头枢纽，将为肇庆带来史无前例的交通盛宴：1座机场、1条轻轨、3条高铁、5条高速路。时间推移，即将进入“十四五”，珠三角枢纽（广州新）机场，以及相关联的交通项目，陆续传来新消息。
2019年10月29日，广东省人民政府公布，成立珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部，领导、协调、指挥推进全省重大项目谋划、建设、运营工作。
2020年年2月27日，就珠三角枢纽（广州新）机场选址问题，省发改委回复网友称：预计下半年国家正式批复选址报告。
6月30日上午，广湛高铁全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。项目投资估算998亿元，设计行车速度350公里/小时，预计2024年建成。
广湛高铁，高铁东西两头分别连接广州、海南两大自贸区，串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市。其中，中部接入珠三角枢纽机场，为肇庆市民往返粤西提供又一条便捷方式。
2020年2月13日，深南高铁江门至珠三角枢纽机场段可研及勘察设计完成招标。另外，南深高铁珠三角枢纽机场至广东省界段（线路长度133公里、投资约208亿元），也计划于近期启动可研及勘察设计招标。
珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段（深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段）项目位于广东省境内，项目线路自江门站起，经江门鹤山、佛山高明后，向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛铁路。预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件。
2020年6月16日，广东发改委发布消息，安排95万元专项资金，进行肇顺南城际项目预可研研究工作。
根据早前相关规划信息，肇顺南城际分二期建设，初步走向为东起虎门、经南沙、顺德、九江、高明，入新机场，然后在蛟塘北上，经莲塘、大湾、端州接入广佛肇轻轨。
（▲西江日报全媒体记者 曹笑 摄）
2019年12月14日，肇庆市人民政府与中国葛洲坝股份有限公司签订肇庆至高明（机场西部）高速公路项目签约，计划2020年动工，2024年完工。
肇明高速（机场西部高速）总投资约235.37亿元，项目包括主线+机场支线，全长120.508公里，按双向6车道高速公路标准建设。其中，项目拟统一立项，分期实施，其中，一期工程（广宁起点至高要莲塘段+机场支线）建设里程长98.43公里。
资料来源：发改委/交通厅/肇庆自然资源局/高要人民政府网
